Göztepe Tarihi Tren Garı

Tarihi Göztepe istasyonu 1900’lü yıllarda Fransız mühendisler tarafından bir köprü istasyon olarak tasarlanmıştır. İstasyon, giriş holü yukarıda, peronlar aşağıda olacak şekilde inşa edilmiştir. Göztepe İstasyon binasının plan ölçüleri 20 x 12 m olup, yolcu salonu ve peron katları olmak üzere 2 katlıdır. Binanın toplam yüksekliği 15 metredir. Bu yapı taşıyıcı yığma bir yapıdır. Geçiş üzerindeki köprü çelik kirişlerle taşınmaktadır.

20’nci yüzyılın projesi olarak adlandırılan Marmaray Banliyö Demiryolu projesi, İstanbul Boğazı’nın altından geçen bir tüp tünel ile birbirine bağlandı. Göztepe İstasyonu da bu hat üzerinde yer alıyordu. Bu projenin hat sayısını 2’den 3’e çıkarması gerekiyordu. Bu nedenle köprü istasyonunun elden geçirilmesi gerekiyordu. Ayrıca yapının yaşlanması, malzeme kayıpları, düşük kesme performansı ve çelik köprü kirişlerinin korozyona uğraması gibi sorunlar bizi istasyonun güçlendirilmesine zorladı.

Mehmet ve Gül Ünal tarafından restore edilen bina şu anda bir kültür merkezi olarak hizmet vermektedir. Prota, yapısal tasarım ve inşaat kontrollüğü hizmetleri vermiştir. Yapısal tasarım hizmetleri kapsamında Prota, sismik değerlendirme ve hasar analizi, restorasyon ve güçlendirme tasarım hizmetleri ve yapı işleri listelerinin, metrajların ve maliyet tahminlerinin hazırlanmasını sağlamıştır. Prota, güçlendirme yöntemi olarak sismik izolasyon tekniğini kullanmıştır.

Tarihi binanın restorasyonu 10 aşamadan oluşan imalat metodolojisinde büyük bir hassasiyetle tamamlandı.

Tüm tasarım çalışmaları 2008 yılında tamamlanmış ve inşaat 2019 yılında tamamlanmıştır.

Prota, konsept, ön hazırlık, final ve detay aşamalarında hizmet vermiştir. Proje kapsamında Prota’nın sunduğu hizmetler şunlardır

• Sismik mühendislik tasarımı
• Betonarme ve çelik tasarım
• Teknik danışmanlık hizmetleri
• Metraj ve teknik şartname hazırlama hizmetleri